3家日系豪华品牌，为何只有雷克萨斯出类拔萃？

“日系3巨头”丰田、本田和日产，几乎同一时期推出了豪华品牌。不过发展至今几十年，唯有雷克萨斯逍遥快活。雷克萨斯2019年在华销量同比增长25%，历史性达到20.05万辆，比讴歌和英菲尼迪销量之和高出4倍。为何雷克萨斯能一家独大？车少今天来说一说产品力以外的事情。

1.强大野心圆了“豪车梦”

雷克萨斯能取得如今的成就，不得不提创建之初的“美国梦”。20世纪70年代，日本汽车凭借物美价廉的优势横扫美国市场，重影响了美国本土车企发展，行业利润下降、失业人员增多。美国政府以稳固国内经济为由，通过贸易战限制了日本车进口数量。为了赚取更多的美元，“日系三巨头”在美国投资建厂，建造利润率更高的豪华车型。

本田和日产是参照现有车型升级改造，丰田则想打造出完全独立的豪华旗舰车型，因为它想直接对抗业界最强对手奔驰420 SEL（S级前身）和宝马735i。雷克萨斯自知没有品牌底蕴，于是决定用碾压对手的产品力来讨好消费者。当时丰田要求油耗、极限速度和噪音水平等全面超越对手，为此投入近10亿美元、参与项目人数超3700人。1989年北美车展上，雷克萨斯旗舰车型LS400正式亮相。

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